Cover Splitter Lama Anteriore Abarth 595 In Vera Fibra Di Carbonio. 🔻Monta su versione Restyling 595 Abarth. Non lavare con acqua per le successive 24h, in questo modo il biadesivo 3M darà la sua massima efficienza.
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Pour une restauration fidèle à l'origine, toutes les vis et pièces apparentes (à l'exception des boulons banjo) sont zinguées jaunes et de qualité sélectionnée, à l'image de l'origine. Toutes les pièces nécessaires à la réparation sont incluses : Membrane à vide, plaque à ressort et membrane en acier inoxydable fabriquées en Allemagne d'excellente qualité. Diaphragme en matériau de diaphragme du fabricant de pièces d'origine. La plaque à ressort est correctement ajustée et fixée avec de la peinture de verrouillage. L'ensemble est immédiatement prêt à être installé sans aucun travail de réglage. Membrane à vide, siège à ressort et membrane en acier à ressort inoxydable de fabrication allemande d'excellente qualité. Membrane à vide en textile à membrane du fabricant OE. Le siège du ressort.
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Les axialités les moyeux des roues sont vérifiés pour constater s’ils ne sont pas tordus où endommagés et remplacés si nécessaires. Tous les trains arrière qui sont rénovés par nous, ils sont soumis à un contrôle en plusieurs étapes.
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It was produced for the sunshield and a decorative classic car should have. We can new production. for all car models.
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The polypropylene honeycomb 16mm core has been combined with a textured T700 raw carbon surface using a hot moulding process. Paddle Specs. Paddle Length: 16.5in. Paddle Width: 7.4in. Grip Circumference : 4.125in.
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Und nur jetzt zum Einführungspreis. Ihr könnt wählen zwischen Design 1 (mit Kerbe) und Design 2 (Glatt). Gewicht zwischen 38-48g.
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TOUTES LES PIÈCES SONT TESTÉES AVANT LA MISE EN LIGNE . Le boitier à été testé et contrôlé.
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1:1 Non LED Contra Angle. 1:1 LED 4 Spray Contra Angle. 1:1 LED One Spray Contra Angle. Regulation Number: 872.4200. 510(K) Number: K181691. Wrench 1pc. Handpiece 1 pc. Let us know if our service could be better!
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