Applicable Models for: HE221W Cummins QSB Industrial.
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Holset HE211W HE221W HE200WG turbo. 3/4" Barb Oil drain flange. Flange: 6061-T6 aircraft aluminum. -4 AN Oil feed fitting (no restricted port). Fitting: mild steel. Copper crush washer (1mm thickness).
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Or reference no.: 3782369 2834301 3782373 3782376 2834302. For Dongfeng CUMMINS truck ISDe140 4.5L 140HP Diesel. It has been well balanced for installation. you can find the Oem part no. it's complete turbo application.
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4038928 283514, 2835143, 2835809, 2839950, 2839951, 2840819, 4038928, 4038929, 4040203, 4040204, 4040374, 4040375, 4040378, 4040379, 4040552, 4040553, 4040554, 4040555, 4040572, 4040573, 4040574, 4040575, 4042764, 4042765, 4043944, 4043945, 4043946, 4043947, 4043948, 4043949, 4044884, 4044887, 4045522, 4045564, 4045957, 4045958, 3767334, 3767335, 3768919.
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USED GENUINE HOLSET HE221W 3782369 3782373 3782376. Turbo model:HE221W. Manufacturer:HOLSET WUXI-CN(HOLSET WUXI FACTORY IN CHINA). Dongfeng CUMMINS (DCEC). Dongfeng DCEC CUMMINS Diesel Engine ISDe140 4.5L 103KW;.
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Alle unsere Produkte werden mit den neuesten CAD/CAM-Programmen CNC-gefräst und im eigenen Haus auf hochpräzisen 3- und 4-Achsen-Maschinen hergestellt. Wir bieten die Billet-Flansche in kundenspezifischer Dicke und sogar kundenspezifischen Anwendungsübergängen an, um die Fertigung zu erleichtern oder Ihre eigenen DIY-Bausätze zu erstellen. Wir garantieren unsere Produkte und unseren Service. Wenn Sie nicht zufrieden sind, senden Sie das Produkt zurück und erhalten Sie den Kaufpreis zurückerstattet. Wir fertigen Adapter und Flansche nach Industriestandards und verwenden dabei in den USA zertifizierte Materialien, die Verformungen widerstehen und eine hervorragende Schweißbarkeit bieten. Die Anschlüsse der Turboadapter sind alle kugelgefräst, um den reibungslosen Fluss von einer Anschlussfo.
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Part No.:3782369 3782376 3782373 2834301. For Cummins ISDE4 3.9L Engine. This situation is wrong. This is because there are few planes flying to the country, and the goods need to be queued when exporting.
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Mazda MX5 Miata Late MK1, MK2, MK2.5 engine with Holset HE221W turbo. Late MK1, MK2, and MK2.5 cars don't have a port on the exhaust side of the block, so the oil feed has to be taken from the oil pressure sensor port on the opposite side of the engine, under the intake manifold.
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