Natürlich ist jedes Fahrrad anders, daher kann es zu leichten Unterschieden kommen. Beginnen Sie damit, das Fahrrad in einen Werkstattständer zu montieren und bereiten Sie die erforderlichen Werkzeuge vor. Sie benötigen Inbusschlüssel, Papiertuch, Entfetter und Fett 13. Bringen Sie die obere Kappe wieder an und ziehen Sie die Schraube fest, bis sie das Spiel aufnimmt. Es ist wirklich leicht, diese Schraube zu fest anzuziehen. Achten Sie daher darauf, dass Sie nur minimale Kraft anwenden, da sonst die Lager beschädigt werden können. Wenn sich die Stangen beim Drehen steif anfühlen, haben Sie es übertrieben. 14. Nehmen Sie das Fahrrad aus dem Ständer und lassen Sie es auf dem Boden hüpfen, um sicherzustellen, dass alles fest sitzt. Um sicherzustellen, dass der Steuersatz richtig festgezogen.
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Natürlich ist jedes Fahrrad anders, daher kann es zu leichten Unterschieden kommen. Beginnen Sie damit, das Fahrrad in einen Werkstattständer zu montieren und bereiten Sie die erforderlichen Werkzeuge vor. Sie benötigen Inbusschlüssel, Papiertuch, Entfetter und Fett 13. Bringen Sie die obere Kappe wieder an und ziehen Sie die Schraube fest, bis sie das Spiel aufnimmt. Es ist wirklich leicht, diese Schraube zu fest anzuziehen. Achten Sie daher darauf, dass Sie nur minimale Kraft anwenden, da sonst die Lager beschädigt werden können. Wenn sich die Stangen beim Drehen steif anfühlen, haben Sie es übertrieben. 14. Nehmen Sie das Fahrrad aus dem Ständer und lassen Sie es auf dem Boden hüpfen, um sicherzustellen, dass alles fest sitzt. Um sicherzustellen, dass der Steuersatz richtig festgezogen.
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Take the new bearings, apply a little grease and place on the crown race of the fork. The forks should now slide out, If it doesn't a gentle tap will normally free it. Take the bike out of the stand and give it a bounce on the ground to ensure everything is seated into place.
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Naturally every bike is different so there can be slight differences. Start by installing the bike into a workshop stand and prepare the tools required. You will need Allan keys, Paper towel, Degreaser and grease 9. Take the new bearings, apply a little grease and place on the crown race of the fork. The bearings have a chamfer on both side, the side it the chamfer on the outside is the side that fits into the frame or the headset cup 13. Return the top cap and tighten the bolt until it takes up the slack. Its really easy to over tighten this bolt so ensure you give it minimal force or you can damage the bearings. If the bars feel stiff to turn you have over done it. 14. Take the bike out of the stand and give it a bounce on the ground to ensure everything is seated into place. To make su.
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9. Prenez les roulements neufs, appliquez un peu de graisse et placez-les sur la bague de couronne de la fourche. Les roulements ont un chanfrein des deux côtés, le côté où le chanfrein à l'extérieur est le côté qui s'insère dans le cadre ou la cuvette du jeu de direction 13. Remettez le capuchon supérieur et serrez le boulon jusqu'à ce qu'il rattrape le jeu. Il est très facile de trop serrer ce boulon, alors assurez-vous de lui donner une force minimale ou vous risquez d'endommager les roulements. Si les barres semblent raides pour tourner, vous l'avez fait. 14. Sortez le vélo du support et faites-le rebondir sur le sol pour vous assurer que tout est en place. Pour vous assurer que le jeu de direction est correctement serré, serrez le frein avant et faites basculer le vélo d'avant en arr.
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Take the new bearings, apply a little grease and place on the crown race of the fork. The forks should now slide out, If it doesn't a gentle tap will normally free it. Take the bike out of the stand and give it a bounce on the ground to ensure everything is seated into place.
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9. Prenez les roulements neufs, appliquez un peu de graisse et placez-les sur la bague de couronne de la fourche. Les roulements ont un chanfrein des deux côtés, le côté où le chanfrein à l'extérieur est le côté qui s'insère dans le cadre ou la cuvette du jeu de direction 13. Remettez le capuchon supérieur et serrez le boulon jusqu'à ce qu'il rattrape le jeu. Il est très facile de trop serrer ce boulon, alors assurez-vous de lui donner une force minimale ou vous risquez d'endommager les roulements. Si les barres semblent raides pour tourner, vous l'avez fait. 14. Sortez le vélo du support et faites-le rebondir sur le sol pour vous assurer que tout est en place. Pour vous assurer que le jeu de direction est correctement serré, serrez le frein avant et faites basculer le vélo d'avant en arr.
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